{"id":4484,"date":"2026-02-26T08:50:31","date_gmt":"2026-02-26T11:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cruzaltaonline.com\/portal\/?p=4484"},"modified":"2026-02-26T08:50:53","modified_gmt":"2026-02-26T11:50:53","slug":"cruz-alta-sedia-audiencia-publica-sobre-as-ferrovias-no-rio-grande-do-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cruzaltaonline.com\/portal\/2026\/02\/26\/cruz-alta-sedia-audiencia-publica-sobre-as-ferrovias-no-rio-grande-do-sul\/","title":{"rendered":"Cruz Alta sedia audi\u00eancia p\u00fablica sobre as ferrovias no Rio Grande do Sul"},"content":{"rendered":"

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Foi realizada na tarde da \u00faltima segunda-feira (23), na C\u00e2mara de Vereadores de Cruz Alta, uma audi\u00eancia p\u00fablica promovida pela Comiss\u00e3o Especial que debate a situa\u00e7\u00e3o das ferrovias inativas no estado, vinculada \u00e0 Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>O encontro foi presidido pelo deputado estadual Tiago Cad\u00f3, presidente da Comiss\u00e3o Especial, e reuniu lideran\u00e7as pol\u00edticas, autoridades locais e representantes da comunidade regional para discutir o futuro da malha ferrovi\u00e1ria ga\u00facha e os impactos sociais. Entre os participantes estiveram o deputado estadual Rafael Braga Librelotto e a prefeita de Cruz Alta, Dra. Paula. Tamb\u00e9m participaram do debate o presidente da C\u00e2mara de Vereadores, Mateus Xavier do Amaral, e o vereador Jos\u00e9 Henrique Westphalen.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>Durante a audi\u00eancia, foram discutidos os desafios relacionados \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria no Rio Grande do Sul, que ao longo das \u00faltimas d\u00e9cadas perdeu grande parte de sua extens\u00e3o operacional, al\u00e9m das perspectivas para o encerramento do atual contrato de concess\u00e3o previsto para 2027. Outro importante tema debatido foi a necessidade de incluir no relat\u00f3rio da comiss\u00e3o, a obra de constru\u00e7\u00e3o do contorno ferrovi\u00e1rio de Cruz Alta, obra considerada fundamental para melhorar a log\u00edstica regional, reduzir conflitos urbanos e ampliar as oportunidades de desenvolvimento econ\u00f4mico e social.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>A prefeita Paula Rubin Facco Librelotto ressaltou que o debate vai al\u00e9m da infraestrutura e envolve diretamente a vida de muitas fam\u00edlias que residem pr\u00f3ximas aos trilhos. \u201cCruz Alta tem uma rela\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica com a ferrovia. Ela ajudou a construir a identidade do nosso munic\u00edpio e foi respons\u00e1vel por impulsionar o desenvolvimento da nossa regi\u00e3o. Mas tamb\u00e9m precisamos reconhecer os desafios que existem hoje, principalmente dentro da \u00e1rea urbana. O contorno ferrovi\u00e1rio \u00e9 uma necessidade real para a cidade. Ele representa mais seguran\u00e7a, mobilidade e qualidade de vida para a popula\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de abrir novas possibilidades de crescimento econ\u00f4mico. Ao mesmo tempo, precisamos olhar com sensibilidade para as fam\u00edlias que vivem nas \u00e1reas conhecidas como beira-trilhos. Muitas delas est\u00e3o ali h\u00e1 d\u00e9cadas e essa \u00e9 uma realidade que precisa ser tratada com responsabilidade, planejamento e di\u00e1logo entre munic\u00edpio, estado, uni\u00e3o e concession\u00e1ria. Essa audi\u00eancia p\u00fablica \u00e9 importante justamente porque nos permite trazer essas pautas para o centro da discuss\u00e3o e construir caminhos concretos para o futuro\u201d, enfatizou a prefeita.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>O deputado Rafael Braga Librelotto destacou que a discuss\u00e3o sobre o futuro das ferrovias precisa considerar a realidade das cidades que convivem diariamente com a linha f\u00e9rrea. \u201cCruz Alta \u00e9 um ponto estrat\u00e9gico dentro da malha ferrovi\u00e1ria do Rio Grande do Sul e essa audi\u00eancia p\u00fablica tem justamente o papel de ouvir a comunidade, as lideran\u00e7as e os setores produtivos. Estamos falando de um momento decisivo, j\u00e1 que o contrato da concess\u00e3o se aproxima do fim e precisamos discutir que modelo de ferrovia queremos para o futuro. O contorno ferrovi\u00e1rio de Cruz Alta \u00e9 uma pauta antiga e extremamente necess\u00e1ria. Ele representa mais seguran\u00e7a, mais organiza\u00e7\u00e3o urbana e tamb\u00e9m mais competitividade log\u00edstica para toda a regi\u00e3o. N\u00e3o podemos pensar o desenvolvimento do estado sem olhar para munic\u00edpios que t\u00eam papel fundamental no escoamento da produ\u00e7\u00e3o e na integra\u00e7\u00e3o regional\u201d, concluiu o deputado.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>A audi\u00eancia integra uma s\u00e9rie de encontros realizados em cidades estrat\u00e9gicas do estado para reunir informa\u00e7\u00f5es, ouvir a popula\u00e7\u00e3o e subsidiar futuras decis\u00f5es sobre o planejamento ferrovi\u00e1rio no Rio Grande do Sul. O per\u00edodo de quase tr\u00eas d\u00e9cadas, foi marcado por baixo n\u00edvel de investimentos e pela diminui\u00e7\u00e3o da malha operacional ga\u00facha: dos 3,8 mil quil\u00f4metros existentes em 1996, restam hoje apenas cerca de 880 quil\u00f4metros em atividade no territ\u00f3rio ga\u00facho, situa\u00e7\u00e3o agravada pelas enchentes de 2024.<\/p>\n

Fonte: Prefeitura de Cruz Alta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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